Kelių transporto organizavimas ir eksploatavimas

Yra keturi pagrindiniai kelių transporto organizavimo ir valdymo būdai:

① Transporto priemonių nuoma naudotojams fiksuotu{0}}laiku, fiksuotu-maršrutu arba fiksuotu{2}}laiku.

② Transporto priemonių išsiuntimas transporto užduotims atlikti pagal vežimo sutartis ar susitarimus. Paprastai tai naudojama krovinių gabenimui.

③ reguliaraus keleivinio ir krovininio transporto autobusų su nustatytais maršrutais, sustojimais ir laiko organizavimas. Keleiviniai autobusai yra pagrindinė keleivių vežimo kelių transportu forma. Krovininiai autobusai yra pagrindinė mažesnio-ne-sunkvežimio (Lt) krovinių vežimo forma, todėl dažniausiai jie yra Lt krovininiai autobusai.

④ Transporto priemonių išsiuntimas ir organizavimas racionaliai eksploatuoti pagal prekes siunčiančių vartotojų reikalavimus.

Siekiant pagerinti kelių transporto efektyvumą ir mažinti transporto kaštus, kelių transporto organizacinės formos ir būdai nuolat tobulinami. Dabar plačiai naudojamas konteinerinis transportas (žr. konteinerių transportą), gabenimas priekabomis, centralizuotas transportas. Priekabinis transportas kroviniams gabenti naudoja ne įprastus krovininius sunkvežimius, o sunkvežimius, kurie gali padidinti transporto priemonės keliamąją galią. Sunkvežimių traukinį sudaro vilkikas arba sunkvežimis ir priekaba, kurią galima pritvirtinti ir nuimti, todėl prireikus galima lanksčiai paskirstyti transporto priemones ir pakeisti priekabą-. Priekabų{5}}vežimas apima daugiau priekabų nei sunkvežimių ar vilkikų{6}}priekabų fiksuotais maršrutais, kai pakrovimas ir iškrovimas atliekamas viename taške, keli pakrovimo ir iškrovimo taškai arba keli pakrovimo ir vienas iškrovimo taškai. Tai leidžia iškrauti priekabas pakrovimo ir iškrovimo vietose, o sunkvežimiai ar traktorių{8}}priekabos gali vežti pakrautas priekabas maršrutiniam transportui-kaip pirmyn{10}}ir{11}}atgal. Centralizuotas transportas apima vieną krovinių pervežimo įmonę, gabenančią prekes iš vienos kilmės vietos (stoties, doko, sandėlio ir kt.) į daugelį priėmimo punktų arba iš daugelio kilmės taškų į vieną priėmimo punktą. Tai pašalina poreikį siųsti personalą, taupant darbo jėgą; tai taip pat leidžia efektyviau sudaryti transporto priemonių tvarkaraštį, sumažinti tuščių važiavimų skaičių ir pagerinti transporto efektyvumą; sudaro palankias sąlygas naudoti sunkvežimių traukinius, specializuotas transporto priemones, pakrovimo/iškrovimo techniką.