Geležinkelio transporto raidos istorija

1820 m. Stoltono ir Darlingtono geležinkeliai Anglijoje tapo pirmuoju sėkmingu garu{1}}varomu geležinkeliu. Vėlesni Liverpulio ir Mančesterio geležinkeliai dar labiau pademonstravo didžiulį geležinkelių potencialą.

Netrukus geležinkeliai tapo plačiai paplitę Didžiojoje Britanijoje ir visame pasaulyje, beveik šimtmetį pirmavo pasauliniu transportu, kol lėktuvų ir automobilių išradimas sumažino jų svarbą.

Po oro kabelių išradimo 1888 m., 1892 m. buvo atidarytas pirmasis elektrifikuotas geležinkelis, kuriame naudojamos kontaktinės oro linijos.

Po Antrojo pasaulinio karo dyzeliniai ir elektriniai traukiniai palaipsniui pakeitė garu varomus{0}}traukinius. Nuo septintojo dešimtmečio daugelis šalių statė greitųjų- geležinkelių sistemas. Krovinių geležinkeliai taip pat prisijungė prie uostų ir bendradarbiauja su laivyba, naudodami konteinerius dideliems krovinių kiekiams gabenti, žymiai sumažindami išlaidas.

Šiuo metu 144 iš 236 pasaulio šalių ir regionų turi geležinkelių transportą (įskaitant Vatikaną, mažiausią pasaulio valstybę), iš kurių maždaug 90 teikia keleivinių geležinkelių paslaugas. Geležinkeliai išlieka galingiausia transporto rūšimi pasaulyje, užimančia nepakeičiamą vietą.

Pirmąjį Kinijos geležinkelį – Wusong Railway – Šanchajuje nutiesė britai, tačiau vėliau jį atpirko ir išmontavo vietos Čingo pareigūnai. Pirmieji oficialiai pradėti naudoti geležinkeliai ir garvežys buvo pastatyti Kailuano anglies kasykloje, kurią įkūrė Li Hongzhang.